打造重慶綠色交通生態圈 慶鈴方案助推新能源汽車產業發展

隨著前期的市場鋪墊發揮作用，新能源重卡逐漸在各細分市場，得到更加廣泛的認可。尤其是換電重卡，從電廠、碼頭到砂石料轉運等，正在扮演著愈發重要的角色。

近日，在重慶綦江區舉行了一場換電重卡物聯網項目啟動暨慶鈴換電重卡交付儀式，不僅為新能源重卡應用帶來可復制、可推廣的解決方案，也將加快重慶市新能源物流車輛的應用，為實現“雙碳”戰略目標提速。

圍繞新能源重卡打造產業集群

眾所周知，相較于高企的燃油重卡經營成本，換電重卡不僅具備低運營成本的優勢，高效的換電模式，更使其可以保持高出勤率，從而滿足特定場景下的運力需求。

據了解，此次重慶綦江區圍繞換電重卡的落地，與產業鏈相關企業達成戰略合作，并非僅僅為了實現換電重卡的交付，更重要的在于，將作為重慶市建設“33618”現代制造業集群體系的重要抓手，完成對礦山、工地等場景需求的深挖，加速智能網聯新能源汽車商用化推廣，實現重慶市汽車產業的轉型升級。

在與會領導、嘉賓的共同見證下，該換電重卡物流網項目正式啟動，并將分三期落地。根據計劃，該項目首期投資約5000萬元，包含建設1座光儲充換養能源站和1個物聯網運營中心，以及32輛換電重卡等，涉及儲能、電網、金融、通信等不同領域。顯然，隨著項目的不斷推薦，重慶地區新能源重卡的應用，將構建起具備未來市場競爭力的產業集群，也為新能源商用車的未來發展，提供了可供借鑒的成功模式。

交付32輛 助力低成本運營

服務物流、礦山、工地，打造綠色無碳工程生態鏈，形成充換電補能一體化的模板樣板工程；利用動態存儲公共電網和發電廠閑置電量，靈活調度電動車動力電池作為儲能主體，挖掘電網和電車結構性潛能……

不得不說，換電重卡物聯網項目的市場潛力巨大，前景誘人。但是，作為實現這些的基礎，換電重卡本身的性能如何，同樣值得關注。

此次，慶鈴交付的32輛換電重卡包括兩款車型，一款是6×4充換電一體式車型，主要應用鋼廠倒短、港口運輸及城建垃圾運輸等場景；一款是4×2充電車型，主要應用港口倒短運輸，公鐵聯運倒短運輸、大公司內部轉運等場景。車輛應用輕量化設計，產品風阻、Ekg、續航里程等同級領先；電池搭載寧德時代最新一代熱交換系統，配置被動均衡的電池管理系統，熱穩定性好，安全可靠性高，系統循環壽命達3000次，使用壽命最高可達8年。

其中，慶鈴6×4充換電一體式車型，其整體外觀沿用了五十鈴巨咖的設計風格，雙V進氣格柵和大面積鍍鉻橫幅，造型高大威猛；搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，匹配蘇州綠控TZ410XS-LKM2001永磁同步電機，額定/峰值功率240/360kW。從賬面數據和內飾、空間等方面來看，不論是動力或是舒適性，該款換電重卡均值得期待，而作為經營者最關心的電耗方面，其競爭力也不可小覷。

據了解，慶鈴這款充換電一體式車型的百公里電耗約128.1kWh，如果按照1元/度的電價來算，其每公里成本僅1.28元。換成燃油重卡，按照平均百公里油耗32升、每升8元的油價測算，每公里燃油費用約2.56元，成本效益立竿見影。

巨大的成本優勢，讓慶鈴換電重卡在不同的應用場景中，可以為經營者帶來更為可觀的效益增長。以此為基礎，推動重慶市汽車產業轉型升級，自然水到渠成，再看該項目三期共計480輛換電重卡的推廣目標，也并非難事。

多方協力并行 構建綠色智慧交通

作為重資產運營的大項目，盡管慶鈴換電重卡具備多項性能優勢，但是，想要推進項目的整體落地，僅憑優秀的產品性能還不夠，還需要產業鏈及相關方通力合作，才能掃除障礙，完成重慶市一系列戰略構想的成型。

幸運的是，在產品端，在慶鈴之外，還有寧德時代、峘能電動車等企業攜手共進；在能源端，重慶市也在積極探索光伏發電和電池儲能的協同，調整能源結構短板；在金融和租賃端，通過資源傾斜、降低資金占用及使用成本，來推動項目；在換電及服務端，以精細化管理來實現綜合電價最優，以及交通、能源、信通三網的融合，讓電動重卡成為智慧城市建設中的“神經元”，最終助力重慶實現綠色智慧交通網絡的搭建和數字化建設。

由此看來，慶鈴打造的換電重卡產品，既將成為重慶推動綠色智慧交通建設的起點，也將成為其打造數字化城市的落點。未來，將利于慶鈴迎來更多的市場機遇。

結語

此次，在32輛慶鈴換電重卡交付之際，重慶也開啟了邁向綠色智慧交通及數字化城市建設的步伐。而當慶鈴換電重卡在實際運營中，逐步顯現出巨大經濟效益，其推動的換電重卡物聯網項目，也必將為其品牌影響力提升及銷量走高，帶來更為可觀的增益。